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正是因为国内造船企业需要长期进口欧洲、日本、韩国等国家的配套产业,不仅大大压缩了造船企业的利润空间,而且在国际竞争力方面将会存在受制于人的情况。南北船合并定位需更清晰——产能去化加快结构升级关于南北船的合并消息,其实早在2015年便开始传播了,作为国内造船业排名前两名的船企,中船重工集团(北船)和中船工业集团(南船)的重组推进被很多机构认为,将有助于减少同质化竞争、进一步去产能、提高产业集中度、加强船舶配套领域的自给率,加快推动中国造船业高质量发展。

责任编辑:于健 SF069中国证券报·中证网 作者:黎旅嘉19日,两市量能创近3个月新低。沪指报2549.56点,下跌1.05%,成交额937.13亿元;深成指下跌1.48%,成交额1234.46亿元。近段时间来,虽然大盘持续进行调整,但产业资本则是动作频频,显现回购潮。有分析认为,随着A股整体进入低估值区间,产业资本作为最敏感的风向标,其对投资者理解A股未来走势以及公司业绩预期判断都具有较高参考价值。

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