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然而FAA的一纸文件打破了市场给737NG的信任。当地时间9月27日，FAA要求运营商针对部分波音737NG客机就机身的“结构性裂缝”进行检查，并要求在发现少量机身裂缝后，根据需要进行维修。波音随后表示，已就相关问题联系了运营商。FAA指令下达后，各航空公司展开了排查。10月9日，美国西南航空表示，在对200家使用率的飞机检查中发现存在裂缝问题，已停飞2架波音737NG。巴西戈尔航空也表示停飞11架波音737NG。

社保归税，为何引发高度关注？调整征收机构，如何确保企业负担不增加？9月7日晚，《央视财经评论》邀请到中国财政科学院研究院副院长白景明以及央视财经评论员刘戈做客演播室，深入解析。社保归税 焦虑从何而来？白景明：个人焦虑集中在担心个人负担上升中国财政科学院研究院副院长 白景明：对个人来说，即便有所增加，钱最终还是自己的。比如养老保险，按现行规定个人比例是8%，企业是20%，这是进入个人账户，退休之后钱都给个人；比说医疗保险，平时也可应急，如果有病，这个钱就用上了，所以大家不用担心。另外，随着工资收入水平上涨，社保缴费也必然会随之增长，要长期地看、动态地看。

美对伊制裁或有余地11月4日是美国正式对伊朗实施制裁的最后期限，特朗普政府敦促各国将对伊朗的石油进口削减为零，并强调不提供任何豁免。伊朗石油断供的担忧一度引发了油价飙升。当前伊朗石油出口总量约为250万桶/日。有分析师认为，受制裁影响，到今年年底伊朗的石油出口可能减少三分之二，降至70万桶/日。在全球其他地区供应中断的风险仍存在的情况下，国际原油市场面临巨大压力。美国若坚持对与伊朗做生意的各国公司实施严厉惩罚，则很可能会推高油价。让美国消费者为高油价买单，显然不利于11月中期选举的选情。

永泰能源表示，控股股东永泰集团持有的公司股份在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理了股份冻结手续，冻结起始日为2018年7月5日，冻结终止日为2021年7月4日。本次冻结后，永泰集团持有的公司被冻结股份累计数量占其持有公司股份总数的100%、占公司总股本的32.41%。

中国船舶主攻造船根据公告，此次置换资产涉及两家上市公司和中船集团旗下的共7个单位。通过此次资产置换，专注造船的黄埔文冲船舶、广船国际、江南造船3个单位将被归集到中国船舶旗下，专注于船用动力的沪东重机、中船动力、中船动力研究院以及中船三井4个单位则将被归集到中船防务旗下。

“关于非地产开发的相关投资，本集团将聚焦于管理好、运营好现有的项目，不断提升团队能力和运营效率，发挥各版块间的协同效应，致力于打造为本集团未来的新业务增长点。”融创中国在报告中陈述。值得注意的是，文旅产业是一项重资产、重运营的投资，相比于房地产开发，这类投资的回收期十分漫长。于收购时，万达文旅资产包还涵盖超过400亿元的负债。但根据融创中国2018年中期业绩，今年上半年，文旅业务贡献的收入仅10.5亿元。