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一年不到，二线共享单车品牌开始清场，酷骑、小鸣、优拜等都停止运营，多家连用户押金都还不上。至此，外界还没有把这些现象看作是共享单车行业毁灭的征兆，普遍认为这个行业只是在走向垄断。但ofo和摩拜的合并最终没有发生。到今年上半年ofo还在继续向供应链下单。ofo于2017年5月和上海凤凰签订了为期一年不少于500万辆订单的合同，但到2018年5月，这笔订单只兑现了不到四成，至今未结清货款。

2016年和2017年天津自行车产量的同比增长率分别为0.48%和19%，出口比例分别下降了5%和7%。自行车代工大厂富士达CEO孙昊曾形容共享单车为“海一样大的风口”。他还判断，以租代售将会是用户使用自行车的主要习惯，而跟ofo合作，则是富士达除了做电商外，可以向互联网转型落地的重要方式。

03、赌王家族的向死而生，像极了澳门未来的一个隐喻。作为最重要的生产要素，狭隘的土地资源构筑了澳门的一切上层结构——逼仄的产业结构。这里每平方公里生活了2万多人，是全球人口密度最高的城市之一。土地紧张到养老院都没法扩张，一些老人只好跑到珠海蹲。

再看新华都，其状况则相对惨淡。根据相关公告，新华都上半年关闭门店高达到28家，损失金额高达1亿多元，关闭原因多为长期经营亏损，且经过调整后仍扭亏无望。该公司日前发布了2019年上半年业绩预报，报告期内公司归母净利润为-1.3亿至-1.1亿，同比变动-1953.17%至-1668.07%。事实上，从2013年开始，新华都扣非净利润连续6年为负。

赖阳也表示，此次接手世界之花项目，对于爱琴海而言较为有利。“能够找到这样一个位置相对不错，成本较低，且体量较大的项目，本身已经具备一定的优势，再加上‘第三轮南城行动计划’等政策的实施，未来发展潜力很大。此外，爱琴海在实体商业项目的运营上，这些年探索出一些成型的经验，相比较而言，接手后的优势也就更加明显了。”

欧文石油（Irving Oil）位于加拿大新不伦瑞克省圣约翰市的炼油厂8日发生剧烈爆炸。根据该公司网站说法，该炼油厂每天生产超过32万桶“成品油”，是加拿大最大炼油厂，其中一半以上销往美国东北部。周一，伊朗石油部长Bijan Zanganeh表示，沙特王储声称沙特可取代伊朗的原油出口是“一派胡言”，沙特和其他任何国家都无法取代伊朗的石油。上周，沙特阿拉伯宣布，计划在下个月将原油日产量提高至1,070万桶，达到该国历史最高水平。