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专家观点：华盛证券高级分析师 Louis ：美国芯片制造商博通公布第二季业绩，每股盈利5.21美元，符预期。期内收入55.2亿美元，差过预期，比首季回落4.7%。同时下调年内收入预测，由245亿美元减至225亿美元。股价曾跌近8.6%。也拖累芯片股齐跟跌。而费城半导体指数亦跌近3%，美股三大指数早段齐低开，到收市前跌幅收窄。
北京一家物流企业的负责人生气又无奈地表示，六月初时，提前为“6·18”准备的司机15个人有7、8个被同行挖走。他只有把钱加得比挖人方还要高，才能留住招的人。另外，他还拿3—4倍的工资临时补充人。由于司机紧缺，很多物流企业都不敢接订单。按照规定，长途货车的司机标配是2个人，但现在，一人独挡的情况很普遍，司机的工作强度和安全保障令人担忧。业内专家表示，目前我国货车司机从业人员为3000万人左右，但以物流发展的速度看，货车司机的缺口至少在1000万人左右。
特斯拉发言人就亚马逊的声明回应称，已采取必要措施，确保亚马逊其他的太阳能装置尽可能安全可靠地运行。发言人还指出，亚马逊报告的火灾是一起孤立的事件。据悉，两家公司已经发表了一份联合声明，称它们希望找到解决方案。然而，鉴于双方在这个问题上的立场都很激烈，联合声明可能没有太大的现实效应。
在外界看来，电商的发展让货车司机成了抢手的职业，但在货车司机的眼中，工作强度大、运输成本高，成为了司机选择退出的主要原因。而这种现状，在个体货车司机的身上更为明显。据统计，我国的个体货车司机占比达到70%以上，超过6成的司机都没有相应的保险。此外，70%以上的货车司机每天的工作时间在10小时以上，40%的货车司机每天的工作时间在12小时以上。
随后，殷一民接过话茬，继续强调： “按照中兴通讯目前的情况，13亿元的分红不至于对公司现金流产生巨大影响，但是鉴于公司还在拒绝令情况下，而且有望在近期解除拒绝令，希望每一点现金用到恢复生产经营关键处，我本人也是股东，我投反对票。”最终，股东大会现场投出的反对票超过出席会议有表决权股东所持股份总数的86%以上。
任正非表示，华为公司将继续开发自己的芯片，减少贸易禁令带来的影响。他还指出，即使美国供应商不向华为出售芯片，华为也“没问题”，因为“我们已经为此做好了准备”。主要设计核心处理器芯片的华为子公司海思技术有限公司也暗示，早有计划应对潜在的供应中断。在最近的一封公开信中，海思总裁何庭波写道，“我们实际上在多年前已经预见到这一天，我们确实准备了后备计划。”
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