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Stockman周二在接受CNBC采访时说道：“我称这是一个‘不怕死的市场’。未来道路上布满风险，却几乎不会带来什么回报。这个市场的定价远远超出了现实。”Stockman警告称：“标普500指数很容易跌至1，600点，因为当下次经济衰退时，每股收益可能跌至每股75美元。当前经济扩张时期已经持续了大约八九年时间。所有资产的定价都处于疯狂水平。我的意思是，标普500指数的市盈率已经达到24倍，来到了一个商业周期的顶点。”

再往后，有这样一个数字网关技术，这个数字网关为了保证在数据不出各个委办局的情况下，做到互联互通。举一个比较通俗的例子，假设政府各个委办局数据是小麦，我们把数据布到各个委办局内部，就相当于磨麦机。我们用这个磨麦机把小麦磨成了面粉，从面粉里面不能知道原来小麦长什么样子。我们把不同部门的小麦拿到一起，加上水，揉成面，做成了包子，这个包子就是有价值的东西。但包子里面看不出面粉，也更加看不出小麦，这是我们数字网关的价值，做到数据不出库，数据不泄漏的情况下，完成知识的共享。

所幸，行业的领头羊们已经开始着手改变。记者发现，一些资管规模排名前列的头部公司，正在对新基金发行进行战略重整。比如，减少旗下同质化产品的推出，将平台建设、品牌建设、团队建设作为战略发展核心，甚至有基金公司提出，完全可以“合并同类项”，减少旗下基金产品的数量，退出已然有些“病态”的新基金发行战场。

责任编辑：马婕周三（5月23日）澳元兑美元连续第二个交易日下跌，因日内公布的澳大利亚第一季度营建完工数据不及预期施压澳元；此外美国总统特朗普对美朝峰会能否按期举行表示怀疑，并对中美贸易谈判结果表示不满，避险情绪骤然升温冲击诸如澳元等高收益率货币。

挑战四：人才缺失的问题，当我们要建设智能城市的时候我们会发现我们需要大量的复合型人才，既懂大数据人工智能，又懂传统行业，特别是跟城市相关的政府的业务行业，交通、环境、能耗、公关安全、电子政务，只有把这些知识跟我们的人工智能和大数据做有机的结合才能够真正解决问题，而这样的复合型人才单纯依靠高效也很难培养，因此要通过产学研一体化的机制，用真实的数据，真实的项目去培养一批复合型人才。

在空管的指引下，该飞机依靠仅存的着陆辅助设备接近跑道。在录音中，空管曾提醒飞行员，他们飞得太低。不过，在发生“危机”约30分钟之后，该飞机终于实现安全着陆。随后飞行员对空管表示感谢，空管回应表示，“不客气，我很希望当时能帮你更多。”对于此事，印度航空发表声明称，该飞机的无线电高度表发生故障，相继使空中防撞系统和仪表着陆系统无法工作，“机组人员在故障和天气情况下谨慎考虑所有选项，决定转往纽瓦克着陆。”印航强调，机组人员在遭遇极端天气和意外技术问题的状况下成功完成着陆。声明称，机长和副机长报告进近不稳定后，决定启动复飞并转向，这一举动“出于飞行安全考虑，值得赞扬”。