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其次，开通骚扰电话拦截服务。如在美国，用户可免费在“谢绝来电”网站登记个人接听意愿，运营商和呼叫中心将通过用户意愿，对营销电话进行源头拦截。企业如若违规拨打，最高将会被处以每次1.6万美元的罚款。此外，运营商可利用云计算、大数据等技术手段，加强数据共享能力建设，提升骚扰电话识别和拦截能力。

由于此前第三方支付主要采用支付机构直连银行模式完成支付清算业务，这种模式下的资金流向难以溯源监控，存在较大风险。这是“断直连”的原因所在。今年3月31日，网联公告宣布，与财付通就条码支付业务已完成签约、系统对接、联调测试和生产验证，并于3月31日完成首笔生产交易，即日起，网联条码面向收单机构提供微信支付条码支付业务接入服务。5月11日，支付宝公告宣布与网联已完成系统对接、联调测试和生产验证，即日起，网联将面向收单银行提供测试、接入服务。

显然，这一次谈判是整个物流行业在交付和运输方式上，面临着科技转型的情况下进行。工会要求很明确，一切会让工人下岗的自动化技术都不要使用了。这几年，包括 UPS 或者亚马逊配送以及其他物流公司都开始测试无人机配送、无人驾驶货车等新技术设备，以减少物流成本。去年 2 月时，UPS 在美国亚特兰大测试无人机送货系统，即卡车将货物拉到指定区域之后，工作人员即可将包裹放到无人机的载货架上，然后无人机即可起飞运送包裹，送完货之后，无人机会自行寻找卡车位置返航。

至于央行今天安抚市场的表态能否得到市场的肯定，就要看明日金融市场的走势了。对于未来央行的货币政策操作，预计将会有更多结构性的政策工具祭出。光大证券首席固收分析师张旭认为，当前实体经济融资的矛盾是结构性的：民企对资金的需求迫切，但融资成本高、资金可获得性低。因此，使用结构性工具应对结构性矛盾更为合适，而非总量性措施，因此，近期降准的可能性并不高。

上周央行公布的5月社融增量数据显示，当月社融增量仅有7608亿元，环比几近“腰斩”，远低于过去5年的同期均值，创20多个月以来的新低。尽管社融增量大幅下滑仍与强监管下影子银行业务持续萎缩有关，但超乎市场预期的萎缩速度仍引发了市场强烈的担忧。

季报数据显示，顺丰的毛利率水平在一季度实现稳步回升，达到18.00%，同比2018年一季度的毛利率17.70%上升近0.3个百分点，较2018年全年的17.92%也有所上升，表明顺丰的降本增效措施已有实效。据悉，科技开发对顺丰的降本增效起到了重要的作用。如顺丰拥有超过3万辆的物流车队，车辆每公里运输成本对控制成本异常重要，影响因素既包括车辆本身成本，还包括了司机运费、转载率。为更好地管理运输车辆，为此，顺丰开发了“顺陆”平台，将运力社会化，更有效的匹配内部资源，提升转载率。这个平台依托大数据分析、深度学习等技术，通过整合货运线路资源、运力资源，将报价、调车和交付环节进行线上化和信息化，告别传统物流行业的“小、乱、散、差”，提升运营效率，降低交易成本，优化物流运输环节。